АРДИС.Дислокация

Аппаратно-программный комплекс «АРДИС.Дислокация» позволяет отслеживать передвижение и местоположение вагонов и локомотивов на железнодорожных путях предприятия с помощью устанавливаемого на стрелках и в горловинах специального оборудования счета вагонов.

Решаемые задачи:

В настоящее время на большинстве предприятий, имеющих развитую сеть ж/д путей, регулярный и постоянный мониторинг местоположения вагонов либо осуществляется вручную, либо не осуществляется вообще. Это приводит к таким проблемам как:

1. Задержки возврата вагонов контрагентам
2. Потерянные вагоны
3. Большие затраты труда и времени на поиск местоположения конкретного вагона
4. Присутствие дополнительного персонала на ж/д путях
5. Неоптимальные маневровые работы и др.

Это негативно влияет на функциональную производительность ж/д логистики предприятия и ее экономическую эффективность.

При этом в большинстве случаев парк контролируемых вагонов является внешним, поэтому автоматизировать контроль дислокации вагонов за счет оснащения каждого вагона средствами идентификации (RFID, GPS и др.) не представляется возможным.

Решением данной проблемы является разработка компании «Малленом Системс» – система «АРДИС.Дислокация», основанная на сочетании технологии оптического распознавания номеров вагонов и технологии счета осей вагонов с использованием индуктивных датчиков. Система может быть применена на участках (станциях) любой протяженности и конфигурации.

Применение системы «АРДИС.Дислокация» обеспечивает:

• Повышение скорости выполнения операций ж/д логистики
• Снижение издержек на ж/д логистику
• Повышение эффективности анализа и планирования ж/д логистики
• Минимизацию влияния человеческого фактора

Принцип работы «АРДИС.Дислокация»

«АРДИС.Дислокация» включает в себя две подсистемы:

• АРДИС – система оптического распознавания номеров вагонов.Система устанавливается в точках входа вагонов на территорию предприятия («горловинах») и выполняет считывание номеров вагонов и определение их колесной формулы.
• Дислокация – модуль контроля передвижения вагонов по внутренним путям предприятия. Оборудование подсистемы устанавливается на каждой стрелке внутри сети ж/д путей предприятия и выполняет функцию счета вагонов для последующего определения дислокации каждого вагона с точностью до участка, ограниченного датчиками.

Каждый вагон единожды распознается системой при входе на внутренние пути предприятия, все дальнейшие его перемещения фиксируются только с помощью технологии счета вагонов на стрелках.

Комплект оборудования для каждой стрелки включает в себя специализированные «умные» датчики колесных пар (ДКП) для счета осей и вагонов, а также средства передачи сигналов от ДКП на сервер, где с помощью специального программного обеспечения, основанного на теории графов, определяется количество проехавших через пост вагонов. В том числе обрабатываются «сложные» ситуации (остановки и смены направления движения).

Для исключения ситуаций неоднозначности при прослеживании движения вагонов, каждая рабочая стрелка оснащается комплектом оборудования для счета вагонов.

Информация о дислокации вагона содержит:

1. Местоположение вагона на определенном участке пути, ограниченном стрелками.
2. Порядковый номер в составе последовательности вагонов, стоящих на заданном участке.

Например, «Вагон с номером 53976775 находится между стрелками №33 и №34, 5-й по счету со стороны стрелки №33».

Функции «АРДИС.Дислокация» :

• Распознавание номеров вагонов в точках входа на пути предприятия
• Мониторинг перемещения вагонов на путях предприятия
• Отображение свободности/занятости участков пути
• Отображение вагонов на каждом участке путей предприятия
• Формирование базы данных о расположении вагонов на путях предприятия
• Хранение исторической информации
• Обеспечение доступа к базе данных со стороны информационных систем предприятия (АСУТЛ и др.)
• Поиск местоположения конкретного вагона
• Мониторинг работоспособности аппаратных и программных компонентов системы
• Прочие функции по ТЗ заказчика

Интеграция

На аппаратном уровне система «АРДИС.Дислокация» интегрируется с системой контроля свободности/занятости участков железнодорожного пути ЭССО-М производства НПЦ «Промэлектроника».

Для интеграции с внешними информационными системами, по умолчанию предоставляется доступ к базе данных MS SQL Server. Возможны иные способы интеграции.

Вам требуется коммерческое предложение?

Хотели бы узнать подробности?

Звоните, мы всегда рады помочь!

Павел Морозов 
тел.: 8-800-700-35-17 (доб. 209)
e-mail: pmorozov@mallenom.ru