Автомаршал

Программная система Автомаршал, основанная на технологии распознавания номеров автомобилей, предназначена для автоматизации процессов контроля доступа и учета автотранспорта на различных объектах. Она идеально подходит для парковок, КПП, проходных предприятий, логистических и складских комплексов, автомагистралей, весовых и заправочных станций, а также для управления доступом автомобилей на территорию многоквартирных домов и загородных поселков. Система обеспечивает распознавание номеров как на транспортных средствах, так и на их прицепах, а также автоматическое распознавание и пропуск спецтранспорта, включая автомобили полиции, скорой помощи и пожарной охраны. Это надежная и доступная система, которая сочетает в себе высокую точность распознавания, гибкость настройки и простоту интеграции с существующими инфраструктурами. Она помогает оптимизировать процессы контроля доступа, повысить безопасность объектов и сократить затраты на управление автотранспортом.

Программа Автомаршал устанавливается на компьютер под управлением систем Windows или Linux. К компьютеру по сети Ethernet подключается одна или более IP-видеокамер. 

Система обеспечивает распознавание государственного регистрационного знака авто за счет анализа видео, поступающего с камер, и сохраняет информацию обо всех проехавших автомобилях в базу данных: дата/время проезда, направление проезда, изображение автомобиля, номер автомобиля, наименование камеры, комментарии и др.

Сопоставляя распознанные номерные знаки со списками и параметрами доступа, система дает команды внешним устройствам — шлагбаумам, воротам, светофорам.

Программное обеспечение Автомаршал выпускается в двух модификациях: для скорости автомобилей до 30 км/ч и до 270 км/ч. Лицензирование осуществляется по количеству приобретаемых каналов распознавания - видеокамер, подключаемых к одному ПК.

Линейка программных продуктов Автомаршал включает также специализированную версию программного обеспечения Автомаршал.Gate и комплект средств разработки Автомаршал.SDK.

Базовый функционал системы позволяет:

• Распознавать государственные регистрационные знаки (ГРЗ) автомобилей
• Создавать, настраивать и загружать сторонние списки доступа
• Оформлять гостевые пропуска
• Формировать отчёты и статистику по заданным параметрам
• Настраивать автоматическую рассылку отчётов
• Настраивать тарификацию припаркованным авто: учитывать время стоянки и рассчитывать стоимость парковки
• Отправлять уведомления пользователям через SMS и Telegram о заданных событиях (например, въезд, превышение времени стоянки и др.)
• Экспортировать данные об автомобилях во внешние системы (логистические платформы, парковки, складские комплексы и др.) через HTTP-запросы
• Обмениваться данными с системами видеонаблюдения, СКУД, комплексами безопасности, сервисами для жилых комплексов и другими внешними решениями
• Полностью автоматизировать процессы въезда/выезда и взаимодействие с различными ИТ-системами объекта
• Вести видеонаблюдение с сохранением изображений автомобилей
• Вести базу данных обнаруженных ТС с возможностью просмотра, поиска и редактирования результатов распознавания
• Настраивать автоматическое реагирование системы при совпадении ГРЗ с записями в списках (по заданным сценариям)
• Разграничивать права доступа для различных категорий пользователей

Дополнительный функционал (платный):

• Взаимодействие с внешними устройствами (шлагбаумы, светофоры, датчики и т.д.) – контроль шлагбаумов, светофоров и других устройств через релейные выходы, а также получение данных о состоянии устройств (ИК-барьеры, магнитные датчики).
• Web-клиент «Автомаршал» – доступ к системе Автомаршал с любого устройства через браузер (компьютер, планшет, смартфон).
• «Автомаршал-Клиент» — доступ к базе данных системы распознавания с дополнительного компьютера: просмотр журнала, управление пропусками, формирование и печать отчётов. Поддерживается просмотр видео при наличии лицензии на канал видеонаблюдения в составе системы «Автомаршал» (Video1) на каждую камеру.
• Обнаружение спецтранспорта – приоритетный доступ для экстренных служб, позволяющий спецтранспорту быстро въезжать на территорию без задержек.
• Программное измерение скорости – определение скорости транспортных средств программным методом и синхронизация этих данных с распознанными номерами.
• Распознавание номеров дополнительных стран – добавление распознавания номеров автомобилей из дополнительных стран.
• Подключение светодиодного экрана – отображение информации (например, номера или сообщений) на LED-экранах при въезде/выезде автомобилей.
• Связка переднего и заднего номеров – объединение в единую запись номера тягача с номером прицепа. Проверка соответствия переднего и заднего номера при въезде и выезде транспортного средства.
• Считывание бесконтактных карт доступа – предоставление доступа по бесконтактным картам через систему Автомаршал. Интеграция со считывателями поддерживающими протокол Wiegand-26.
• Канал видеонаблюдения в составе системы «Автомаршал» (с возможностью просмотра видео, но без функции распознавания) – подключение дополнительных камер без  функции распознавания, есть возможность фиксировать стоп-кадр в момент проезда для контроля груза или мониторинга общей обстановки.

Автомаршал легко интегрируется с системами контроля и управления доступом (СКУД), системами видеонаблюдения, автоматизированными парковочными системами, сервисами и мобильными приложениями. На этапе интеграции оказывается бесплатная техподдержка. На данный момент реализованы интеграции со следующими системами:

• ПО для парковок: СКУД Gate, CAME VECTOR, АПС-СПб, HippoParking
• Системы видеонаблюдения: Линия, IDIS
• СКУД: Gate, Итриум, Sigur, ProxWay, PERCo
• PSIM-платформа: SOFT DIVISION
• ПО для автомоек и автосервисов: АвтоДиллер
• Системы весогабаритного контроля: Camea
• Сервисы и мобильные приложения: СЕЗАМ, Дом.Контроль, PASS24online, Домопульт, E-poselok
• Сервис контроля выездных сотрудников: ActiveMap GS

Дополнительные материалы

Сайт системы Автомаршал: automarshal.ru

Онлайн демонстрация работы Web-клиента: http://распознаваниеномеров.рф:45555/ 

Правовая информация:

Правообладатель исключительных прав на ПО: ООО «Малленом Системс».  
Свидетельство о гос. регистрации: № 2016618483 от 1 августа 2016 г.
Запись в реестре российского ПО: № 7015 от 07.10.2020

Стоимость ПО «Автомаршал» – от 53 500 руб.

Приобретение прав на использование программного обеспечения оформляется лицензионным договором. Предоставляется простая (неисключительная) лицензия.
Дополнительный функционал можно приобрести как вместе с основной лицензией, так и отдельно в любой момент.

По вопросам приобретения обращайтесь:

Новикова Екатерина
по телефону:  8-800-700-35-17 (доб. 202), +7 (8202) 20-16-34
по электронной почте: am@mallenom.ru

Автомаршал — одно из первых программных обеспечений в России, созданное на основе технологии распознавания автомобильных номеров для автоматизации контроля проезда, управления доступом и учёта автотранспорта. Решение успешно применяется с 2005 года, за это время продано уже более 7500 лицензий в России и за рубежом.

Программный продукт отличается широким функционалом, адаптируется под специфику разных объектов и задач, легко настраивается под различные сценарии работы и бизнес-логики — от промышленных предприятий до жилых комплексов и городской инфраструктуры. Среди ключевых преимуществ:

Быстрый старт. Интуитивно понятный интерфейс, не требующий от пользователя навыков программирования и администрирования. Установка и первоначальная настройка Автомаршал обычно занимают не более 30 минут.

Одновременное распознавание всех номеров в кадре. Автомаршал анализирует траекторию движения каждого транспортного средства в зоне видимости камеры, что обеспечивает одновременное распознавание номеров всех автомобилей в кадре и позволяет внести в журнал распознавания отдельные записи о каждом из них.

Гибкая настройка параметров распознавания. В Автомаршал можно блокировать повторные распознавания одного и того же транспортного средства, игнорировать неподвижные автомобили, распознавать номера транспортных средств, движущихся в определенном направлении и т.д.

Распознавание номеров России, СНГ и зарубежных стран. Перечень поддерживаемых стран постоянно расширяется. Реализовано распознавание одно- и двухстрочных автомобильных номеров, обычных, инверсных, а также специальных видов номеров. Актуальный список поддерживаемых стран доступен на automarshal.ru.  

Неограниченное число списков доступа. Можно создать любое число списков доступа автотранспорта с индивидуальными настройками: по периоду действия, по дням недели, по времени суток, по числу проездов, по количеству доступных парковочных мест.

Статистика, уведомления и отчеты. Пользователь системы может получать сводные данные по числу въездов/выездов за любой период, просматривать проезды отдельного автомобиля, оценивать интенсивность движения транспорта по времени суток и т.д. Возможна отправка e-mail, SMS, Telegram уведомлений о проезде конкретного транспортного средства или автомобилей из выбранного списка.

Централизованное управление проездами. Возможность подключения нескольких модулей ввода-вывода позволяет работать системе на объектах с большим количеством территориально разнесенных въездов/выездов и управлять одновременно большим числом устройств из единого центра контроля. Централизация управления позволяет сэкономить на оснащении точек контроля (оборудование и ПО) и оплате труда персонала. Подробнее.

Возможности масштабирования. Данные о проезде автомобилей могут сохраняться как в локальную базу данных, так и передаваться в центральную базу данных, которая используется для хранения информации со всех установленных на объекте систем. Применение механизма репликации данных позволяет одновременно хранить их как в локальных базах, так и в центральной.

Удаленный доступ. Наличие web-клиента позволяет удаленно работать в программе через веб-браузер и с любого мобильного устройства. Пользователи системы могут удаленно создавать гостевые пропуска. Есть возможность автоматического открытия шлагбаума по телефонному звонку на gsm-модуль.

Интеграция со сторонними системами. Программное обеспечение Автомаршал легко интегрируется с системами контроля и управления доступом (СКУД), системами видеонаблюдения, системами весогабаритного контроля, автоматизированными парковочными системами и системами для автомоек/СТО. На этапе интеграции оказывается бесплатная техподдержка.

ПО Автомаршал устанавливается на компьютер с операционной системой семейства Windows или Linux. К компьютеру по сети Ethernet подключается до восьми IP-видеокамер.

Поддерживаемые операционные системы: 

Windows 10 (версия 1903 или более поздняя) / Windows 11 (64 бит)
Windows Server 2019/2022 (64 бит)
Astra Linux 1.8 (только 64 бит)
РЕД ОС 8 (только 64 бит)
Ubuntu 20.04/22.04/23.10/24.04 (только 64-разрядная версия)
Debian 12 (только 64 бит)
Linux Mint 21/22 (только 64 бит)

Рекомендуемые параметры компьютера: 

Для скорости автомобиля до 30 км/ч

Intel Core i3-10XXX / AMD Ryzen 5 5500, ОЗУ 8 Гб (для обработки до 2 каналов распознавания)
Intel Core i5-10XXX / AMD Ryzen 5 5500, ОЗУ 8 Гб (для обработки до 4 каналов распознавания)
Intel Core i7-10XXX / AMD Ryzen 5 7600, ОЗУ 16 Гб (для обработки до 8 каналов распознавания)

Для скорости автомобиля до 150 км/ч

Intel Core i7-14700 / AMD Ryzen 9 7900X, ОЗУ 4 Гб (для обработки 1 канала распознавания)
Intel Core i9-14900K ОЗУ 16 Гб (для обработки до 2 каналов распознавания)
Intel Core i9-14900K +NVIDIA RTX 4080 Super 16GB, ОЗУ 32 Гб (для обработки до 4 каналов распознавания)

Для скорости автомобиля до 270 км/ч

Intel Core i7-14700, ОЗУ 8 Гб (для обработки 1 канала распознавания)
Intel Core i7-10XXX / AMD Ryzen 3 5XXX, ОЗУ 8 Гб (для обработки до 2 каналов распознавания)
Intel Core i9-10900X или Core i9-10980XE / AMD Ryzen 7 7950X, ОЗУ 16 Гб (для обработки до 4 каналов распознавания)

*минимальные требования к CPU: Intel Core i3-6xxx.

Свободный USB-разъем для ключа защиты
Монитор разрешением 1920х1080 или больше
Список рекомендуемых моделей процессоров см. на support.mallenom.ru

Примечание: при выборе компьютера для ПО Автомаршал рекомендуем придерживаться следующей логики - для анализа каждого видеоканала необходимо одно ядро процессора. Если необходимо анализировать более 20 каналов, то рекомендуем использовать сервера на базе масштабируемых процессоров Intel Xeon вместе с видеокартой NVIDIA RTX в режиме DirectML + OpenVino, например:

Xeon Gold 6426Y + RTX 4090
Xeon Gold 5416S + RTX 4080
Super Xeon Silver 4410T + RTX 4070 Super

По объему оперативной памяти - рекомендация 2 Гб на 1 видеокамеру.

Поддерживаемые методы ускорения ONNX Runtime:

CPU (AVX2) для Windows / Linux: Любой процессор с AVX2 (Intel, AMD);
OpenVINO для Windows / Linux: Только процессоры Intel (6-го поколения и новее, Xeon, Core Ultra);
CUDA для Windows / Linux: NVIDIA GPU новее RTX 20-й серии; требуется CUDA 12.x;
DirectML для Windows: DirectX 12-совместимое GPU: NVIDIA (Kepler+), AMD (GCN 1+), Intel (Haswell+);
CPU (ARM64, NEON) для Linux (ARM64): Любой ARMv8 процессор с NEON (Raspberry Pi 5, Orange Pi и др.);
NPU RockChip для Linux (ARM64): RockChip RK3566, RK3588 и совместимые (требуется драйвер NPU).

Для консультации по выбору вычислительного оборудования обращайтесь к специалистам технической поддержки ООО «Малленом Системс».

Поддерживаемые видеокамеры: 

Все IP-видеокамеры с возможностью установки фиксированного значения экспозиции (1/500 сек. - для скорости до 30 км/ч, 1/4000 сек. - до 270 км/ч) и автоматической диафрагмой (АРД). Общие требования и список рекомендуемых видеокамер указаны в документе ниже.

Дистанция распознавания: от 5 до 30 м (определяется объективом и используемой видеокамерой).

Угол между осью камеры и направлением движения автомобиля в области распознавания должен быть не более 30°.

Рекомендуемые IP-видеокамеры для системы распознавания автономеров Автомаршал

Функционал взаимодействия с внешними устройствами (шлагбаумы, светофоры, датчики и т.д)

Если у вас возникли вопросы по выбору оборудования, обращайтесь к специалистам службы технической поддержки  «ООО Малленом Системс».

Состав ПО Автомаршал (для участия в аукционах): 

Скачать шаблон ТЗ на систему распознавания для КПП

Скачать схему подключения шлагбаума и светофоров к модулю ввода-вывода ЕТ-7060 (с возможностью ручного управления шлагбаумом)

Скачать образец рабочей документации на Автомаршал для КПП

Типовая схема системы Автомаршал со стационарным компьютером

Типовая схема системы Автомаршал с мини-компьютером

Данный вариант установки подходит для объектов с интенсивным трафиком (трассы, городские дороги) и в аппаратно-программных комплексах «Безопасный город». Производительный мини-компьютер обрабатывает поступающие данные на месте и передает их из локальной в центральную базу через gsm-каналы, устраняя необходимость в прокладке дорогих линий связи. Подробнее

Для быстрой установки системы на объекте можно использовать шкаф Автомаршал — готовое решение для питания, коммутации и управления внешними устройствами (шлагбаумы, светофоры, датчики, осветители и др.). В комплект входят монтажный шкаф, Ethernet-модуль ввода-вывода (для его работы нужна лицензия функционала взаимодействия с внешними устройствами), блок питания и несколько реле с переключающим контактом (+24 В). Шкаф разрабатывается индивидуально под требования Заказчика, с учётом состава подключаемого оборудования, и обеспечивает приём сигналов от вспомогательных датчиков, а также управление исполнительными механизмами. Сигналы от ПК передаются по сети Ethernet, стандартная комплектация включает 6 дискретных каналов. Устройство удобно в монтаже и подключении. Возможна поставка «под ключ», установка через партнёров или самостоятельный монтаж. Техническая поддержка обеспечивается на всех этапах — от выбора решения до эксплуатации на объекте.

Для получения исходных материалов, дополнительных документов и консультаций обращайтесь к нашим специалистам.

Стоимость программного обеспечения Автомаршал, дополнительных модулей и оборудования определяется прайс-листом. Для партнеров и интеграторов действует система скидок по партнерской программе. Подробности уточняйте у менеджеров.

Скачать прайс-лист «Автомаршал» (.xlsx)

Скачать прайс-лист «Автомаршал» (.pdf)

Доставка программного обеспечения с аппаратным ключом защиты осуществляется службами доставки до указанного адреса и занимает от 1 до 5 дней в зависимости от региона.

Отправка программного обеспечения с электронным ключом защиты осуществляется по электронной почте в течение 1 дня после получения оплаты.

По вопросам приобретения обращайтесь:

по телефону: 8-800-700-35-17 (для звонков по России), +7 (8202) 20-16-34 
по электронной почте: am@mallenom.ru

Как купить?

После того, как Вы сообщите нашим менеджерам о Вашей задаче по телефону или по электронной почте, они с удовольствием помогут вам в выборе версии ПО Автомаршал, дополнительных модулей, IP-камер и всего вспомогательного оборудования.

В дальнейшем Вам будет выслано коммерческое предложение и/или выставлен счет на оплату. Вы можете совершить оплату банковским переводом. При поступлении денежных средств на расчетный счет Малленом Системс мы организуем доставку ПО Автомаршал и купленного у нас оборудования.

Монтаж и пусконаладка систем могут быть выполнены компанией Малленом Системс, нашими региональными партнерами-интеграторами или самим клиентом согласно рекомендациям службы техподдержки Автомаршал.

Партнерская программа АВТОМАРШАЛ

Партнерская программа Автомаршал - это портфель преимуществ, включающий в себя высокотехнологичные решения, финансовые привилегии и поддержку в области реализации проектов любого масштаба и сложности, в соответствии с тенденциями рынка и задачами заказчиков.

Предлагаем Вам ознакомиться с положениями Партнерской программы и, в случае Вашего желания присоединиться к числу наших партнеров, выслать на адрес am@mallenom.ru заполненное Заявление на Авторизацию.

 

Технологические партнеры

Вебинар «Автомаршал 3.⁠0: расширяя возможности!»

Вебинар «Создание комплексных систем безопасности» от компаний Малленом Системс и Итриум

За 20 лет было внедрено более 7500 систем Автомаршал в РФ, СНГ, Евросоюзе и других странах. Ознакомиться с некоторыми из них можно по этой ссылке.

Что такое Автомаршал и для каких задач он применяется?

Автомаршал — система контроля и управления движением транспорта через КПП и на территории объекта. Она распознает государственные номера автомобилей, фиксирует факт проезда на объект, контролирует доступ и перемещение транспорта по территории.

Автомаршал применяют, когда необходимо автоматизировать работу КПП, организовать доступ транспорта по заданным правилам (или комплексам разных правил для разных групп машин), учитывать въезд и выезд автомобилей, контролировать их нахождение и перемещение между зонами, формировать историю и отчётность по транспортным событиям.

Система может работать с уже установленной инфраструктурой объекта (например, камерами и шлагбаумами), интегрироваться с внешними информационными системами.

Автомаршал подходит как для относительно простой задачи автоматического допуска автомобилей по номерам, так и для более сложных сценариев, где важно контролировать не просто факт распознавания номера в кадре, но и что происходит с транспортом на КПП на территории объекта.

Чем Автомаршал отличается от других систем распознавания автомобильных номеров?

Системы распознавания автомобильных номеров, в первую очередь, определяют номер автомобиля по изображению с камеры. Автомаршал использует распознавание номеров как основу для контроля и автоматизации транспортных процессов.

Автомаршал связывает распознанные номера с транспортными событиями и сигналами от оборудования объекта: въездом и выездом, нахождением автомобиля в зоне, сигналами индуктивных петель и других датчиков, состоянием шлагбаумов, светофоров и других устройств.

На этой основе в Автомаршал можно настраивать различные сценарии работы транспорта. Например, система может реализовать логику «шлюза» из двух шлагбаумов, когда открытие второго шлагбаума зависит от факта проезда автомобиля через первый, или выполнять разные действия в зависимости от конкретного транспортного события и заданных условий.

Поэтому Автомаршал — это не только система распознавания номеров, а программная система автоматизации КПП и контроля транспортных событий, которая позволяет связывать распознавание, оборудование объекта и заданную логику работы в единый сценарий.

Чем Автомаршал отличается от СКУД с распознаванием автомобильных номеров?

Современные СКУД могут распознавать автомобильные номера и автоматически управлять шлагбаумами. Поэтому для простой задачи «распознать номер / проверить право доступа / открыть шлагбаум» возможности среднестатистической СКУД и Автомаршала могут пересекаться.

Разница проявляется, когда требуется не только предоставить или запретить доступ, но и контролировать сам транспортный процесс.

СКУД обычно рассматривает автомобиль прежде всего как объект доступа: кому разрешён проезд, когда и через какую точку. Автомаршал дополнительно работает с транспортными событиями и перемещением автомобиля: фиксирует въезд и выезд, нахождение в зоне, взаимодействует с датчиками и исполнительными устройствами и позволяет выстраивать специализированные сценарии управления транспортом.

Например, на базе Автомаршал можно реализовать логику идентификации фур с прицепами, что является специализированной задачей и лежит вне логики обычных СКУД.

Поэтому Автомаршал может использоваться как самостоятельная система автоматизации транспортного КПП либо совместно с существующей СКУД, когда стандартных возможностей СКУД для контроля и автоматизации транспортных процессов недостаточно.

Как выбрать между Автомаршал, RFID, брелками, картами и другими способами доступа?

Универсального лучшего способа доступа не существует. Выбор зависит от особенностей объекта, состава транспортного потока и того, как система будет использоваться в повседневной работе.

Автомаршал подходит не только для идентификации автомобиля по государственному номеру, но и для автоматизации самого транспортного процесса на КПП и территории объекта. Он особенно полезен, когда требуется организовать управление потоком транспорта: работать с разными категориями автомобилей и разными списками доступа, задавать для них собственные правила и сценарии, учитывать въезд, выезд и нахождение транспорта на территории, контролировать перемещение между зонами и связывать транспортные события с работой шлагбаумов, светофоров, датчиков и другого оборудования.

RFID-метки хорошо подходят для постоянного автопарка, когда состав автомобилей постоянен (например, самосвалы на карьере) или очень невелик. Водителю не требуется выполнять действия перед шлагбаумом, но метка привязывается к конкретному автомобилю, поэтому при смене машины возникает необходимость её переоформления или переноса.

Брелки и карты могут быть рациональным решением для небольших объектов с постоянным и относительно небольшим числом пользователей, например, 1-2 десятка. Их главное преимущество — это простота и понятность, но пользователь должен иметь средство доступа при себе, а его выдача, замена и блокировка создают дополнительную административную работу.

GSM и мобильные приложения («позвонить на шлагбаум») могут быть удобны там, где транспортный поток небольшой и нет потребности в максимально быстром и бесшовном проезде. При этом они предполагают дополнительные действия пользователя и зависят от телефона (наличие, работоспособность) и от наличия связи.

На практике хорошо работает комбинация способов доступа. Например, для постоянных автомобилей можно использовать распознавание номеров или RFID, а для гостей, подрядчиков и временного транспорта предусмотреть другой способ. При выборе стоит оценивать не только стоимость оборудования, но и сколько действий ежедневно приходится выполнять водителям и сколько работы получает администратор или охрана. Для небольшого объекта с десятком постоянных автомобилей брелок может оказаться оптимальным решением. Для объекта с интенсивным транспортным потоком и большим количеством автомобилей автоматический доступ по распознанному номеру может дать существенно более удобную эксплуатацию. Подробнее читайте в нашей статье для РБК Компании.

Может ли Автомаршал работать без Интернета?

Автомаршал работает локально, без подписки и не требует подключения к Интернету для распознавания номеров, управления оборудованием КПП и выполнения всех функций системы. В отличие от облачных решений это позволяет использовать систему на объектах, где доступ в Интернет ограничен или отсутствует, в том числе на промышленных, особо защищенных или удалённых объектах.

При установке и регистрации ПО подключение компьютера к Интернету также не обязательно. Если используется аппаратный ключ защиты, регистрация выполняется с его помощью. Для программного ключа предусмотрен специальный режим офлайн-активации: файл, сформированный на компьютере без доступа в Интернет, можно перенести на другой компьютер с доступом в сеть и затем перенести результат обратно. Таким образом, сам компьютер, на котором работает Автомаршал, может оставаться полностью изолированным от Интернета.

При этом возможность интеграции Автомаршал с внешними информационными системами зависит от конкретной архитектуры объекта. Если требуется обмен данными с удалённой системой, для такого обмена, конечно, должен быть доступен соответствующий канал связи.

Автомаршал требует подписки?

Автомаршал не требует подписки, программное обеспечение приобретается единоразово по лицензионному договору. В отдельных случаях по желанию клиента возможны иные варианты лицензирования.

Как Автомаршал распознает номера в сложных условиях?

Автомаршал рассчитан на работу не только в идеальных условиях съемки. Его ядро распознавания автомобильных номеров развивается командой с начала 2000-х годов и используется в реальных системах машинного зрения — от промышленных КПП до высоконагруженных парковочных систем.

Поэтому при проектировании Автомаршал учитывались типичные проблемы реальной эксплуатации: недостаточная освещённость, скоростной смаз изображения, загрязнение номерных знаков, сложные углы установки камер, перспективные искажения, различные типы номерных знаков и т.д.

При этом качество распознавания зависит не только от самого алгоритма. Важны положение и настройки камеры, расстояние до автомобиля, освещение, скорость движения, состояние номерного знака и другие условия. Поэтому профессиональная система должна не обещать распознавание «в любых условиях», а иметь достаточный запас устойчивости и правильно подбираться под конкретный объект.

В Автомаршал используется собственное профессиональное ядро распознавания, а не просто подключается сторонний модуль распознавания номеров. Это позволяет компании контролировать и развивать ключевую технологию самостоятельно, учитывая опыт эксплуатации систем машинного зрения на самых разных объектах.

Если условия на вашем объекте кажутся нестандартными, то такие случаи требуют оценки нашими специалистами, которые смогут определить ожидаемое качество распознавания и при необходимости предложить изменения в размещении камер или составе оборудования.

Можно ли с помощью Автомаршал организовать автоматический допуск автомобилей по госномеру?

Автомаршал может автоматически распознавать государственный номер автомобиля, проверять его по заданным правилам доступа («белому списку» или комплексу «белых списков») и управлять шлагбаумом или другим оборудованием КПП.  При этом распознавание номера — это не абсолютно надежная идентификация в любых условиях. Результат в основном зависит от того, насколько правильно организована зона распознавания: от положения и настроек камеры, освещения, дистанции, скорости движения автомобиля, состояния и читаемости номера. Для Автомаршал предусмотрены соответствующие требования к камерам и условиям их установки.

Поэтому «автоматический пропуск по номеру» означает не то, что система гарантированно распознает каждый автомобиль, а то, что при корректно организованных условиях проезда решение о доступе может приниматься автоматически, без участия оператора.

Если для конкретного объекта критична максимально высокая надежность идентификации, при проектировании системы можно рассматривать дополнительные способы идентификации (например, RFID или карты доступа) и сочетать их с распознаванием номеров. Автомаршал поддерживает такие варианты.

Можно ли узнать, какие автомобили находятся на территории, и сколько времени они там находятся?

Это возможно, Автомаршал может вести учет въезда и выезда автомобилей и на этой основе определять, какие автомобили находятся на территории объекта в данный момент, а также рассчитывать продолжительность их нахождения. Система сохраняет историю транспортных событий, поэтому можно посмотреть, когда конкретный автомобиль въехал и выехал, сколько времени находился на объекте, а также получить соответствующую информацию за выбранный период.

Это позволяет использовать Автомаршал не только для автоматического допуска через КПП, но и для контроля фактического присутствия транспорта на объекте: например, определить, какие автомобили находятся на территории сейчас, какие задержались дольше обычного или какие автомобили находились на объекте в определенный период.

Важно отметить, что задача подсчета автомобилей на территории предъявляет более жесткие требования к техническому решению (строже углы установки камер и траектории проезда машин перед камерой, иногда необходимость в дополнительных датчиках и пр.) по сравнению с обычным распознаванием номеров, это следует учитывать при проработке задачи на начальном этапе.

Можно ли контролировать перемещение автомобиля между разными зонами территории?

Да. Автомаршал может определять, в какой зоне находится автомобиль, и фиксировать его перемещение между зонами. Для этого территория объекта разделяется на зоны контроля, а проезды автомобиля через соответствующие точки фиксируются системой. На основании последовательности транспортных событий можно определить, где автомобиль находится в данный момент ,и как он перемещался по территории.

Например, на автобазе можно выделить зоны въезда, стоянки, погрузки и выезда и отслеживать перемещение автомобилей между ними. Такой функционал был реализован на одном из логистических предприятий, где система контролировала перемещение тягачей и прицепов между зонами автобазы.

Как и в задачах подсчета транспортных средств на территории, такие задачи требуют специальной инженерной проработки с нашими специалистами на начальных стадиях проекта.

Можно ли в Автомаршал настроить разные сценарии пропуска транспорта для разных групп автомобилей?

Да, в Автомаршал можно создавать отдельные группы автомобилей («белые списки») и задавать для каждой из них собственные правила. Например, для каждого арендатора бизнес-центра можно создать свой список автомобилей и настроить собственные условия доступа. Аналогично можно организовать отдельные списки для сотрудников, посетителей, подрядчиков или жителей жилого комплекса.

Для списка (то есть некоторой группы автомобилей) можно задать, например:

• период действия пропуска;
• разрешённые дни недели;
• время доступа;
• другие параметры, используемые в сценарии доступа.

Пользовательские списки могут включаться и отключаться, иметь приоритет и содержать дополнительные сведения об автомобилях. Таким образом, Автомаршал позволяет строить не одно общее правило «разрешить/запретить проезд», а разные сценарии доступа для разных категорий транспорта и конкретных автомобилей.

Можно ли использовать Автомаршал с уже установленными камерами и шлагбаумами?

Во многих случаях Автомаршал действительно можно интегрировать с уже установленным оборудованием КПП. Если на объекте есть камеры, шлагбаумы, светофоры, датчики или другое оборудование, скорее всего, не обязательно заменять его. Важно следующее: для распознавания номеров требуется, чтобы существующие камеры обеспечивали подходящее изображение автомобиля и номерного знака. На практике камеры на КПП часто уже установлены с учётом этой задачи, поэтому в ряде случаев их можно использовать совместно с Автомаршалом.

Кроме того, Автомаршал рассчитан на работу с достаточно широким диапазоном условий установки камеры, в том числе при выраженных боковых ракурсах съемки номера.

Однако важны конкретная модель и настройки камер, положение относительно проезда, освещение, расстояние до автомобиля, скорость движения, характеристики шлагбаумов и датчиков, а также способ их подключения и текущая логика работы КПП.

Поэтому окончательное решение принимается после анализа существующей инфраструктуры. Специалисты Автомаршал могут оценить имеющееся оборудование и определить, что можно сохранить, что потребуется настроить или дополнить и как лучше организовать взаимодействие оборудования с системой.

Как Автомаршал понимает, что автомобиль действительно проехал через КПП?

Распознать номер автомобиля и зафиксировать факт его проезда через КПП — не одно и то же. Автомобиль может подъехать к шлагбауму, остановиться, некоторое время находиться перед ним, а затем уехать назад. Если система просто реагирует на распознанный номер, такое событие легко ошибочно принять за состоявшийся проезд.

В Автомаршал для этого используется специальный видеоаналитический функционал отслеживания автомобиля в зоне контроля. Система анализирует движение автомобиля в кадре и его прохождение через заданную зону в определённом направлении, связывая результат распознавания номера с фактическим транспортным событием.

Это позволяет учитывать, например, ситуацию, когда автомобиль подъехал к шлагбауму, но не проехал через КПП (потому что его не пропустили, водитель передумал или случайный автомобиль развернулся в кадре, «засветив» свой номер). В зависимости от конфигурации объекта такие ситуации могут обрабатываться по заданной логике, а не автоматически засчитываться как состоявшийся проезд.

Поэтому при построении автоматического КПП важно решать задачу комплексно: недостаточно просто установить камеру с распознаванием номеров. Если от системы требуется надёжно контролировать именно факт проезда, последовательность транспортных событий и исключения из штатного сценария должны учитываться уже на этапе проектирования зоны контроля, размещения камер, при необходимости дополнительных датчиков и исполнительного оборудования. Иными словами, задача автоматизации ворот в строгой постановке «чтобы муха через КПП не пролетела» начинается не с выбора системы распознавания номеров, а с правильного проектирования всего сценария проезда.

Можно ли использовать Автомаршал для полностью автоматического, безлюдного пропуска транспорта?

Да, Автомаршал может работать в режиме автоматического пропуска транспорта без постоянного участия оператора. Такие сценарии реализованы на различных объектах — от жилых комплексов и бизнес-центров до промышленных предприятий и транспортных объектов.

При этом возможность полностью безлюдной работы зависит от того, насколько критична цена ошибки и какую задачу должен решать КПП.

Если задача относительно простая, например, автоматизировать допуск постоянного транспорта, а отдельные исключения разбирать постфактум, то можно использовать более мягкий сценарий. Тогда, если номер в редком случае не распознался, автомобиль может быть пропущен, а фото- и видеофиксация события сохранена для последующего разбора оператором или администратором. Такой подход позволяет максимально сократить участие персонала, не требуя от системы распознавать каждый автомобиль в любых условиях.

Если же задача сформулирована жестче, например, «не пропустить через КПП ни одного автомобиля, которому проезд не разрешен», то требования к системе существенно возрастают. Здесь недостаточно просто установить камеру с распознаванием номеров. Необходимо учитывать качество и расположение камер, освещение, ракурс, направление и фактический проезд автомобиля, возможные развороты и движение задним ходом, работу шлагбаумов и датчиков, а также ситуации с нечитаемыми или закрытыми номерами.

Сам номер также должен оставаться читаемым. В России существуют формальные критерии нечитаемости: в частности, с расстояния 20 метров в темное время суток должна обеспечиваться возможность прочтения хотя бы одной буквы или цифры заднего номера, а в светлое время — хотя бы одной буквы или цифры переднего или заднего номера. Это не является гарантией распознавания камерой, поскольку на результат влияют и другие факторы, но соблюдение требований к состоянию номерного знака существенно снижает одну из причин ошибок распознавания.

Поэтому для действительно критичного безлюдного КПП вопрос решается не выбором «хорошей камеры с распознаванием номеров», а проектированием всей системы контроля проезда. На этапе проекта специалисты Автомаршал определяют, как должны взаимодействовать распознавание, видеоаналитика, датчики, шлагбаумы и логика транспортных событий, чтобы автоматизация соответствовала требуемому уровню надежности.

Иными словами, безлюдный КПП — это не просто режим работы программы, а результат правильной постановки задачи и проектирования всего сценария проезда. Чем выше цена ошибки, тем более комплексным должно быть решение.

Можно ли интегрировать Автомаршал с 1С и другими информационными системами?

Автомаршал поддерживает интеграцию с внешними информационными системами и оборудованием. В зависимости от задачи можно передавать данные из Автомаршал во внешнюю систему, получать данные из внешних систем или использовать программные интерфейсы для создания собственного решения.

Например, из Автомаршал во внешнюю систему можно передавать информацию о транспортных событиях — госномер, дату и время проезда, направление движения, видеоканал и другие данные. Для этого в частности, используется HTTP-интеграция.

В обратную сторону можно передавать в Автомаршал информацию об автомобилях и пропусках. Например, внешняя система может добавлять автомобили в списки Автомаршал или изменять существующие записи. Для этого предусмотрены механизмы интеграции с базой данных, API Web-клиента и SDK Service API и иные варианты.

Это позволяет связать Автомаршал, например, с 1С, системами видеонаблюдения, СКУД, парковочными системами, системами управления доступом на жилых объектах и другим программным обеспечением. На практике Автомаршал уже интегрирован со многими внешними системами, в том числе с ПО для видеонаблюдения и СКУД.

Кроме программных интерфейсов, Автомаршал поддерживает некоторые аппаратные способы обмена данными, например, передачу номера по RS-232/485 и Wiegand.

Если готового варианта интеграции недостаточно, можно использовать Автомаршал.SDK для встраивания функций распознавания номеров в собственное программное обеспечение. SDK предназначен для разработчиков и позволяет использовать технологию распознавания номеров Автомаршала в составе сторонних приложений.

Таким образом, Автомаршал можно рассматривать не только как самостоятельную систему автоматизации КПП, но и как компонент более крупной информационной системы объекта. Конкретный способ интеграции выбирается в зависимости от того, какие данные должны передаваться между системами и какая система является источником управления.

При приобретении ПО Автомаршал специалисты Малленом Системс бесплатно выполнят удаленную пуско-наладку одного канала распознавания на Вашем объекте. Стоимость других услуг техподдержки определяется действующим прайс-листом. 

В течение 1 года после приобретения ПО Автомаршал предоставляется бесплатное обновление до новой версии.

Если у Вас возникли вопросы по установке и использованию Автомаршал, зайдите на сайт техподдержки  support.mallenom.ru. Возможно, там уже есть нужный Вам ответ.

Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, задайте его в форуме или отправьте запрос по электронной почте:  support@mallenom.ru

Телефоны службы технической поддержки:  8-800-700-35-17, доб. 4 (для звонков по России), +7 (8202) 20-16-39  (с 09:00 до 18:00 мск)

Регламент техподдержки

По вопросам приобретения обращайтесь:

Новикова Екатерина
по телефону:  8-800-700-35-17 (доб. 202), +7 (8202) 20-16-34
по электронной почте: am@mallenom.ru