11 систем АРСИС на ОАО «Славнефть - ЯНОС»

В 2022 году на одном из крупнейших предприятий России по производству продуктов нефтепереработки ОАО «Славнефть - ЯНОС» было внедрено 11 систем АРСИС и 2 системы Автомаршал.

У заказчика было несколько основных задач, которые требовали решения:

• Контроль прохождения вагонов через КПП
• Контроль уровня налива продукта в вагон через тепловизоры
• Контроль проезда автомобильного транспорта на КПП предприятия
• Отчетность для службы безопасности

Так как заказчик закупал сразу 11 систем видеоконтроля и учета железнодорожного транспорта для одного объекта, была произведена модификация программного обеспечения АРСИС для более гибкого масштабирования. 

1. Реализована возможность исполнения нескольких копий ПО АРСИС на одном компьютере

Каждая копия ПО АРСИС обеспечивает распознавание на одном ж/д пути. Новые возможности позволяют установить несколько копий ПО на одну операционную систему. Таким образом обеспечиваются следующие преимущества:

• возможность экономии на компьютерах (рабочих станциях, серверах)
• возможность экономии на операционных системах (например, при виртуализации)

2. Разработан «Мульти-АРМ»

АРМ АРСИС получил возможность единовременной работы с несколькими ж/д путями и отображения статуса каждого из ж/д путей. «Мульти-АРМ» значительно упростил работу оператора в условиях, когда на предприятии есть несколько ж/д въездов (КПП), а вагоны не ездят по всем КПП одновременно. С «Мульти-АРМ» оператор получил возможность контролировать все точки в едином окне.

Наладка систем АРСИС на объекте и модификация программного обеспечения по заданию заказчика длилась около 6 месяцев.

Другие особенности проекта:

1. Применены тепловизоры для контроля уровня налива нефтепродуктов в цистернах.
2. Обеспечена возможность работы системы в условиях остановок и реверса.

На объекте были также установлены 2 системы Автомаршал для контроля проезда автомобильного транспорта через КПП предприятия.

Результатами внедрения систем на ОАО «Славнефть - ЯНОС» стали:

• Повышение качества контроля и удобства слежения за перемещением транспорта на объекте
• Снижение возможности хищений и случайных невозвратных потерь
• Исключение влияния человеческого фактора на процессы контроля транспорта и отгрузки продукции
• Возможность разбора прецедентов с получателями вагонов (покупателями нефтепродуктов)